Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G9.9FHS мощностью 9.9 л.с. У мотора G9.9FHS есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Мотор питается от внешнего бака (24 л), с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, а для контроля работы системы охлаждения, на поддоне мотора, установленва специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя, в систему охлаждения строен термостат.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора G9.9FHS есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Изображение и комплектация может не совпадать с реальным товаром. Уточняйте у менеджера
Характеристики
Мощность, л.с. (кВт)
9.9 (7.3)
Макс. обороты, об/м
4500-5500
Тактность
двухтактный
Количество цилиндров
2
Объём, см3
246
Диаметр цилиндра, мм
56
Ход поршня, мм
50
Размер ноги
S (381)
Вес, кг
38
Запуск двигателя
ручной стартер
Система управления
румпельная
Система впрыска топлива
карбюратор
Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад)
